Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11455/5005
標題: 移動性污染源污染排放量模式之評估與建立
A study on the evaluation and establishment of emissions from mobile sources
作者: 林家弘
關鍵字: 移動源
機車
模式
車行里程數
排放係數
排放總量
惰轉
出版社: 環境工程學系
摘要: 本文嘗試建立以機車的惰轉排放濃度來推估排放係數的方法,並藉以推估中部四縣市(台中市、台中縣、南投縣及彰化縣)的86年度機車CO及HC的排放總量。 機車惰轉排放濃度與行車型態的排放係數關係,主參考工研院88年度執行的汽機車召回改正計畫。並將以此關係求出的基本排放係數做校正,如冷熱車啟動污染差異校正及行車型態差異性校正,以期得到符合台灣地區機車使用狀況的排放係數。本文也利用此方法,估算目前移動源管制計畫的執行成效。 計算結果,中部四縣市的機車在民國八十六年七月一日至八十七年六月三十日期間所排放的污染物排放總量為:台中市機車所排放之CO及HC分別為34,108公噸/年及12,605公噸/年,台中縣機車排放之CO及HC分別為44,481公噸/年及17,626公噸/年,南投縣機車排放之CO及HC分別為16,341公噸/年及5,999公噸/年,彰化縣機車排放之CO及HC分別為42,397公噸/年及15,785公噸/年。 定檢站的削減量成果,台中市的CO削減量為1,333噸/年,HC削減量為372噸/年;台中縣的CO削減量為1,569噸/年,HC削減量為412噸/年;南投縣的CO削減量為519噸/年,HC削減量為130噸/年;彰化縣的CO削減量為1,226噸/年,HC削減量為324噸/年。 稽查管制計畫的削減量成果,台中市的CO削減量為176噸/年,HC削減量為50噸/年;台中縣的CO削減量為48噸/年,HC削減量為13噸/年。
URI: http://hdl.handle.net/11455/5005
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