Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11455/13990
標題: RC梁受重覆載重後平衡鋼筋比的變化
Variation of the balanced steel patio of RC beams after repeated loading
作者: 蔡文彬
CAI, WEN-BIN
關鍵字: BALANCED-STEEL-RATIO;重覆載重;RC-BEAMS;REPEATED-LOADING;拉力鋼筋比;混凝土
出版社: 土木工程研究所
摘要: 
本文旨在探討普通強度單筋RC梁承受重覆載重後平衡鋼筋比與重覆載重次數的關係
。在研究的過程中,共製作35支12cm × 17cm × 150cm 試體梁,分成五組,各組
拉力鋼筋比為A組:0.9ρb、B組:1.0ρb、C組:1.1ρb、D組:1.2ρb、E組
:1.3ρb。重覆載重次數取10萬、20萬、30萬、40萬及50萬等五種。在動態載重過
程中以載重控制,載重的型式為正弦波載重 (Sine Wave Load) ,載重頻率取10Hz
,最大載重為0.7 (極限載重),最小載重為0.35(極限載重)。靜態抗彎試驗以
衝程 (Stroke) 控制,採用3.5mm/sec 的加載速率。
試驗結果顯示:
1.在重覆載重的過程中RC梁的永久變形隨著重覆載重次數增加而增加,但永久變形
增加率卻隨之減少。
2.經過一特定重覆載重次數後最大抗彎荷重Pu 會有降低的現象發生但不明顯。
3.本文提出的相對衰減因子Fr ,可據以瞭解鋼筋與混凝土的相對衰減性,以供評
估RC梁之疲勞行為變化。
4.RC梁之平衡鋼筋比ρb 隨著重覆次數的增加而提高:在0-10萬之間ρb 值隨著重
覆載重次數的增加會有明顯的提高。10-30 萬之間ρb 值與重覆次數的關係呈現
穩定的階段。30以上到50萬之間ρb 隨著重覆次數的增加而緩和提高。
5.承受重覆載重後之ρ值會比原先未承受重覆載重的實際ρ值還要低。因此原本是
壓力破壞的設計,經過重覆載重後可能會是拉力破壞。由於ρb 值的提高,在設
計上為拉力破壞之拉力鋼筋比的範圍會擴大,更能確保安全。
URI: http://hdl.handle.net/11455/13990
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