Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11455/2437
標題: 具前緣振片之三角翼上方渦游結構特性之實驗研究
Experimental Investigation of Vortex Structure above Delta Wing With Leading Edge Flap
作者: 許智文
Xu, Zhi-Wen
關鍵字: MECHANICAL-ENGINEERING;機械工程;ENGINEERING;vortex breakdwon;leading edge flap reduced frequency;工程;渦漩潰散;前緣振片;無因次搖擺頻率
出版社: 機械工程研究所
摘要: 
本文主旨在探討三角翼上方渦漩結構受到前緣振片(leading edge flap) 擾動時,主
渦漩軸核結構隨時間的變化情形。實驗於封閉式的循環水洞中進行,實驗方法是先輔
以流場可視化對上視(top view)方向及端視(end view)方向的流場結構作定性的了解
,由流場可視化結果作為前緣振片擾動參數選定的參考依據,以雷射測速系統於
x''C=0.6 截面上進行速度場之量測。再經由修正相位平均法的重整可以清楚的了解渦
漩結構的瞬間變化。
實驗之自由流速為7.5cm/sec ,對應於根弦長之雷諾數Re為1.5×104。實驗半三角翼
模型之後掠角為60°、前緣振片之角度為5° ,且其平均偏角位置為59°並以
59°+1°cosωt作週期性的微幅擺動。當攻角為α=10° 、α=20° 及α=25° 時,
前緣振片分別以無因搖擺頻率f*=2.4及f*=3.7做週期性的擺動。當前緣振片為靜止時
,振片偏角具有正曲弧度(positive camber) 的作用,對渦漩潰散發生位置具有遲延
效果;反之,若振片偏角具有負曲弧度(negative camber) 時,則將引發渦漩潰散位
置提前發生。另外,當前緣振片做週期性微幅擺動時,於擺動週期內,渦漩潰散位置
隨著擺動頻率不同而有不同的相位差存在。此一相位差之生成主要是歸因於:三角翼
翼前緣捲入的分離剪力層與主渦漩結構附近的低軸向速度區互相結合,進而抑制主渦
漩結構持續發展。此結果在攻角α=20° 及α=25° 時、f*=2.4及f*=3.7之下都能由
軸向速度等位線圖中清楚地觀察到。另外,由實驗數據顯示:渦漩潰散延遲最有效的
擾動週期約為1.2 倍的C/U8。此一有效週期和機翼尾緣渦流逸散的週期具有緊密相關
性。
URI: http://hdl.handle.net/11455/2437
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